¿Cómo se puede evitar una sobrecarga del eje?

Una carga mal distribuida en un remolque puede tener muchas consecuencias. Uno de ellos es la sobrecarga de los ejes motrices, lo que muy probablemente resultará en una sanción financiera en caso de una inspección en la carretera o la necesidad de recargar el vehículo. En el siguiente artículo te sugerimos qué hacer para evitarlo.

Evidentemente, las sanciones impuestas a los transportistas por sobrecargar el vehículo no carecen de fundamento. Un eje sobrecargado puede ser una amenaza para la seguridad vial porque, entre otras cosas, alarga la distancia de frenado. Por tanto, dicho vehículo pone en peligro la salud y la vida del conductor y de otros usuarios de la vía. Un vehículo demasiado pesado también puede dañar la superficie de la carretera. La excepción a la imposición de una sanción en tales casos es la situación cuando el transportista tiene un permiso para viajar con un vehículo anormal.

¿Por qué están sobrecargados los ejes? 

Puede haber muchas razones para la distribución incorrecta de las cargas en el remolque y, en consecuencia, para los ejes sobrecargados. Uno de ellos puede ser una planificación incorrecta de la carga, que no tiene en cuenta la carga por eje como resultado, por ejemplo, de la ignorancia de la persona responsable de la carga. Otra razón suele ser la prisa, por ejemplo, durante la carga de mercancías en la ruta. Entonces, las cargas adicionales pueden distribuirse incorrectamente sobre el remolque. A veces, también hay situaciones en las que el peso y la cantidad reales de la carga difieren de la información del conocimiento de embarque.

Carga admisible por eje 

Según la normativa vigente, los vehículos de aprox. carga máxima de un solo eje motriz de 11,5 toneladas (Art. 41 (1)). Sin embargo, en ocasiones nos podemos encontrar con restricciones en la vía pública, donde la carga máxima por eje será de 10 u 8 toneladas. El motivo de tal regulación puede ser la condición técnica de la superficie de la carretera, que no está adaptada a la carga máxima por eje, o la carretera o su sección se encuentra cerca de algunas instalaciones, por ejemplo, un jardín de infancia o un hospital (Art. 41 (4) ).

Sanciones por sobrecarga del eje 

Están autorizados para controlar el cumplimiento de la carga admisible de un solo eje motriz:

1)    inspectores de la Inspección de Transporte por Carretera;
2)    oficiales de policía;
3)    oficiales de la Guardia Fronteriza;
4)    funcionarios del Servicio de Aduanas e Impuestos;
5)    las personas que actúen por cuenta del administrador de carreteras, con excepción del Director General de Carreteras Nacionales y Autopistas;
6)    guardias comunales (municipales).

Actualmente, se imponen las siguientes multas por exceder la carga admisible de un solo eje motriz:

3.000 PLN - cuando la presión de un solo eje motriz excede el valor permitido en no más del 10% ,

6000 PLN - cuando la presión de un solo eje motriz excede el valor permitido por más del 10% y no más del 20% ,

10 000 PLN : cuando la carga de un solo eje motriz supera el valor permitido en más del 20 % .
En caso de que el inspector no compruebe que se utiliza un vehículo no reglamentario para circular por la vía pública sin un permiso de categoría V (artículo 64 quinquies (1)).
o
12 000 PLN : cuando la carga de un solo eje motriz excede el valor permitido en no más del 20 % ,

20 000 PLN : cuando la carga de un solo eje motriz supera el valor permitido en más del 20 %
En el caso de que la persona que realice la inspección concluya que un vehículo no estándar también está circulando por una vía pública sin un permiso de categoría V (artículo 64 quinquies (1)).
¿Cómo evitar la sobrecarga del eje? 

Si el responsable de la carga o el conductor observan durante la carga que el peso y la cantidad de la mercancía difieren de los datos de la carta de porte, tienen derecho a negarse a transportar la mercancía. De esta forma, se puede evitar la sobrecarga de los ejes. Sin embargo, es difícil predecir algunas situaciones. La planificación del transporte y distribución de mercancías en un vehículo es un proceso muy complejo que requiere experiencia y conocimiento de la legislación de una determinada región. Sin embargo, las aplicaciones creadas para este propósito pueden ayudar en la planificación de la carga. En Smartload, es posible planificar la distribución de mercancías en el vehículo, teniendo en cuenta la carga por eje. El plan de carga puede descargarse, imprimirse o compartirse fácilmente a través de un enlace y enviarse al cargador. Esto evita la sobrecarga de los ejes, evitando penalizaciones y garantizando al mismo tiempo la seguridad vial.

Fuente: https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/drogi-publiczne-16791834
Arte. 41 Circulación de vehículos con un determinado valor de carga admisible sobre un único eje motriz.