Carga teniendo en cuenta las cargas por eje: ¿cómo evitar penalizaciones y optimizar la carga?

Una distribución incorrecta de la carga en el transporte por carretera puede tener consecuencias graves: sobrecarga de ejes, daños al vehículo y a la mercancía, así como multas elevadas. Por eso, las empresas del sector TSL utilizan cada vez más aplicaciones de planificación de carga en 3D como Smartload para cumplir con las normativas locales de transporte en países como Polonia, Alemania y Reino Unido.

📌 ¿Por qué es importante controlar la carga por eje?

En el transporte no solo importa el peso total del vehículo, sino sobre todo la correcta distribución de la carga y la presión sobre los ejes. Superar los límites permitidos puede causar:

👉 Multas por exceso de carga por eje - de hasta decenas de miles de zlotys,
👉 Retención del vehículo por ITD, BAG, DVSA,
👉 Necesidad de reorganizar la carga o cambiar la ruta,
👉 Desgaste acelerado de los ejes, la suspensión y los neumáticos.

🚛 Límites de carga por eje [PL / DE / UK] - comparación

Polonia
➡️ La carga máxima por eje motriz simple es de 11,5 t - límite general para vehículos con dos o más ejes.
➡️ En algunas carreteras locales o sin pavimentar, el límite puede reducirse a 10 t o 8 t (indicado con señales de tráfico).
➡️ Carga en eje tándem depende de la distancia entre ejes:
- menos de 1,0 m - aprox. 11,5 t,
- entre 1,0 y 1,3 m - aprox. 16 t,
- entre 1,3 y 1,8 m - aprox. 18 t,
- más de 1,8 m - hasta aprox. 20 t.

Alemania
➡️ Límite para eje simple no motriz: hasta 10 t.
➡️ Eje motriz simple: hasta 11,5 t.
➡️ Eje tándem: carga permitida depende de la distancia entre ejes, hasta 19 t si se cumplen los requisitos técnicos (ruedas dobles, suspensión, tipo homologado).

Reino Unido
➡️ Límite para eje motriz simple: hasta 11,5 t.
➡️ Eje simple no motriz: hasta 10 t.
➡️ Eje tándem: normalmente 16,5 t; eje triple (tridem) puede alcanzar hasta 25 t, según configuración del vehículo.

En Polonia, restricciones locales pueden reducir el límite a 10 t o 8 t.

📙 Smartload permite:

- Colocación precisa de la carga considerando la presión sobre los ejes,
- Selección del tipo de vehículo: camión, remolque, conjunto, solo,
- Visualización en tiempo real de la carga por eje,
- Alertas de sobrecarga en el espacio de carga.

📈 Ventajas para las empresas de transporte con Smartload:

👉 Evitar sanciones y multas,
👉 Optimización de la carga y menor desgaste del vehículo,
👉 Verificación sencilla del cumplimiento normativo,
👉 Imagen profesional y mayor seguridad vial,
👉 Transparencia con el cliente mediante planos visuales descargables.

🧭 Resumen

En un entorno de controles viales más estrictos y normativas exigentes, planificar la carga teniendo en cuenta la presión sobre los ejes no solo es obligatorio, sino también una forma de ahorrar costes. Gracias a Smartload, las empresas pueden operar legalmente, planificar rutas eficientemente y eliminar el riesgo de sobrecarga.

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